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RAYMOND LAI 's Footprint 黎幹生 足跡
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更新日期 :
2024-04-13
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2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999 May - 大潭水塘
1998 24Jan - 北海
1997 6Feb - 龍勝 8Jun - 壺口瀑布
1996
1995 27Jan - 九華山
1994
1992 1991
1990
1988 江南
1987 蘆山 星馬
1986 柬北 張家界 梵淨山 貴州 普陀山 黃山 江南
1985 尼泊爾 西藏 三峽
1984 武夷山
1983 東北
1982 蘆山
1981 韓國
1980 菲律賞
1979 七星岩
1973-76 1974 日本
旅遊資料
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迪拜、阿曼
2023 .12.24 - 20124.01.05
(12days)
亞太主頁 台19 蘭17 台09 台07 綠島 印08 河內 越04 柬甫 老撾 菲律 日06 沖繩 名古 沙07 沙汶 泰國 美紅 泰08 泰09 萬象 星馬
第1日 (24/12) 香港 - 迪拜 第2日 (25/12) 迪拜 第3日 (26/12) 迪拜 - 馬斯喀特 第4日 (27/12) 馬斯喀特 第5日 (28/12) 馬斯喀特 - 尼日瓦 第6日 (29/12) 尼日瓦 - 城堡 - 馬斯喀特 第7日 (30/12) 馬斯喀特 - Sinkhole - 馬 第8日 (31/12) 馬斯喀特 - 迪拜 第9日 (1/1) 迪拜 - 沙迦 第10日 (2/1) 迪拜 第11日 (3/1) 迪拜 - 阿布扎比 - 迪拜 第12日 (4/1) 迪拜 - 香港
阿拉伯聯合酋長國
簡史： 1959年：迪拜機場（Dubai Airport） 投入使用。 1966年：海岸線附近發現石油。 1971年：脱離英國，與阿布扎比、 沙迦（Sharjah）、 阿吉曼（Ajman）、鳥姆蓋萬 （Umm Al Quwain）和富查伊 拉（Fujairah）组成阿拉伯聯合 酋長國（哈伊馬角 Ras Al Khaimah 1972年加入）。 1973年：用阿聯酋迪拉姆 （dirham）作為其貨幣。 1985年：建立阿聯酋航空公司。 2002年：迪拜國際金融中心 （DIFC）落成。 2004年：哈利法塔奠基。 2009年：迪拜地鐵開始運營。 2010年：世界最高的人造建築哈 利法塔對外開放。 地理、人口、宗教 在波斯灣以南，沙漠占65%，由 角7個酋長國組成。2023年，人 籍人占88%，居民大多信奉伊斯 居多。官方语言为阿拉伯语，通 用英语。 公元7世纪，属阿拉伯帝国。16 等殖民主义者相继侵入。19世纪 为英国的保护国。1971年，英国 终止保护条约，宣告成立阿拉伯 联合酋长国。 城市： 阿布扎比 是阿聯酋首都，也是阿布扎比酋 长国的首府，是国际可再生能源 署总部所在地。 阿联酋是石油输出国组织 （OPEC）成员国，国家经济以 石油生产和石油化工工业为主， 此外还大力发展信息技术、研发 迪拜 是阿聯酋最大和人口最多的城市， 迪拜酋长国的首府，是中东地区 的经济和金融中心，产业包括油 气、贸易、金融、旅游等。 是沙迦酋长国的首府，中东地区 的文化名城，经济以渔业为主， 阿曼湾沿岸为主要渔场。
阿曼蘇丹國
簡史： BC2000：阿拉伯半岛的造船中心。 AC7：成为阿拉伯帝國的一部分。 AC11：獨立。 1507年：葡萄牙入侵，殖民统治。 1649年：推翻葡萄牙统治，建立 亞里巴王朝。 1742年：波斯入侵。 AC18：趕走波斯，建立赛義德 王朝，國名“馬斯喀特蘇丹國” ，勢力到東非。 1871年：英國入侵。 1913年：反英起義，建立“阿曼 伊斯蘭教長國”。 1920年：獨立，分為“馬斯喀特 蘇丹國”和 “阿曼伊斯蘭教長國”两部分。 1967年：“馬斯喀特蘇丹國” 統一全境，改 國名“馬斯喀特和阿曼蘇丹國”。 1970年，改國名為“阿曼蘇丹 國”，並沿用至今。 1973年：英國軍隊撤出阿曼。 地理、人口、宗教 是阿拉伯半岛最古老的國家之 一。2023年統計，阿曼人口 508万，本国人占57%，，外 基斯坦人等居多。伊斯兰教为 国教。85%人口为穆斯林。 阿曼是世袭君主制国家，。苏 丹享有绝对 权威，颁布法律、任命内阁、 领导军队。
城市： 马斯喀特（Muscat） 是阿曼政治、经济、文化和商业 中心。人口140万。市内有400 多年前的贾拉里古城堡等 名胜古迹。
尼日瓦（Nizwa） 是阿曼苏丹国的古城，內阿曼 （OMAN）地区首府，在马斯 喀特西面130公里。 公元8~16世纪，曾是教长国的 首都。10世纪，阿曼亚里巴王 朝（Yalibi），建有阿拉伯半 岛上最大的圆城堡，抵抗葡萄 牙人。有七道大门，以地下室 为监狱，城内有供水系统。 後建立 “阿曼伊斯兰教长国” 時， 亦以此為首都。
第一日2023.12.24 (日) 香港 - 迪拜 (HK - Dubai) (香港 - 阿聯酋)
機場最是離情地。 阿B父母相送，由於我和玲負責 帶阿B出遊，所以順便送埋我哋。 凌晨起飛，6點多到，與Sandy 的7人會合，同坐地鐵去酒店。 迪拜地鐵不是紅便是綠，紅下 綠下，就到到酒店。 寄好行李，去近期大升值的黃 金市集。這裡仍是人山人海， 除了閃閃金光，其實真係唔知 有乜嘢睇。好彩，海邊醉人的 晚霞，歸雁成羣，填補了窮遊 的空虛。在市集外吃了落機後 第一餐，又唔貴喎，味道也不 錯，口味也可按受。 迪拜Mall,，睇了免費的水族魚 魚，阿笑買了中東玩細路的雪 糕，得啖笑。迪拜噴泉看了一 場噴泉表演。 回酒店已累得一睡即睡，酒店 是好是壞也無從計較了。
第二日2023.12.25 (一) 迪拜(Dubai) (阿聯酋) - 迪拜畫框(Dubai Frame)、朱美拉聖 誕市集(Madinat Jumeirah)
早上去迪拜畫框，上塔要112港元， 五年前冇上，今次俾足面，上了去。 高層參觀了一個大展廳及一條sky walk，唔上其實冇乜損失，尤其是 排隊要成個鐘。 反而喜歡地下上電梯前的幾個展廳， 與及離去前的一套未來建設影片，好 有氣氛，有一種飄浮於時空的感覺。 下午要去Madinat Jumeirah古堡酒店 的聖誕市集。Dubai Internet City站 坐88號巴士，再步行15分鐘，好遠。 室內是常設的市集，好豐富，但都係 賣例牌紀念品，沒什麼驚艷感。這種 市集，對我這種文化過客，看一個便 夠。 外圍是一個特設的聖誕市集。歐洲有 幾個著名聖誕市集，無論有多大，我 估，元素都是差不多。這裡不算大， 但已具備了頗多元素，迪拜有錢，點 肯輸給人。 我個人是十分喜歡這次經歷，氛圍不 錯。 有幾處bang show，Live效果好正， 喇叭遍全場，有些地方還可以左耳 聽一個，右耳聽另一個；有機動遊 戲，旋轉馬，小摩天輪，兒童彈跳 等；有大火爐bbq及到處餐飲，周 圍坐滿了人。 有大聖誕樹，有小丑玩雜耍；有橋 ，有河，有燈飾；有聖誕老人在船 頭向大家揮手。 有阿B相伴，一個愛聖誕市集的年 青人，與我一齊跳唱jingle bell， 進入高潮。 還有一個收費的雪地體驗，有D後 悔沒有進去。 我拿出新買不久的笛，隨便吹著聖 誕歌，路過有人給like，就這樣，沉 醉於聖誕的歡樂中，完全成就了我 所追求的自由與奔放。 這是否也符合阿B的聖誕市集夢呢？ 當然，明白她的遺憾，在這種氛圍 下，身邊不是她的好友，卻是一位 比她大50多年的老人家。 不想離去也得離去。回酒店是漫漫 長路，沿途竟無心地哼起了小鳳姐 的這首歌。 世界出名的聖誕市集，我覺得迪拜 遲早會佔一席。錢就是power。
第三日2023.12.26 (二)
杜拜 - 馬斯喀特(Dubai-Muscat) (阿聯酋 - 阿曼) - 清真寺、朱美拉棕櫚島(Palm Jumeirah)、過關阿曼
原計劃是昨天去阿曼的，前天買 票，班車full了，今晚21:00才有車。 早上在酒店寄存了行李便出發去玩。 坐地鐵去清真寺，免費入寺，有 女性衣服提供，成班女人變成黑 衣人。 有導遊講解，又有水及傳單派， 傳教及宣傳味都幾重。 之後坐巴士去轉單軌車，直入棕 櫚島的Nakheel商場。 商場外型一般正常(以為是有土豪 感的)，隨便行下，各式店舗都有。 在商場飲咗杯嘢，食埋超市買的 剩餘物資，留返啲時間行街。 天臺可上Palm Tower 52樓，應有 可觀，收費也算可觀，200港元， 又係要排隊，慳返。 慳埋D時間，可以行去海灘，沿 apartment公園，向West Beach 進發。 行在其中，好似好唔真實，感覺 似百份百人工打造的甚麽AI基地。 海灘唔錯，沙滑風和，排曬沙灘 椅，有人玩水，有人玩沙灘波， 有食肆。 我竟然有一刻，不經意地，刻意 留意下身邊D人，佢哋係真人抑 或係AI？ 住在這裡，日日幻似遊客，幾過 癮，但我不喜歡。 我理想的家，要沉實一點。 回酒店取行李，趕今晚夜車去阿 曼。 上車前。買咗個50元燒雞套餐， 在車上慢慢歎，抵食、好食。 一睡再睡，好快就過關。落完又 上，上完又落，兩次蓋印，一次 查行李，再上再落共三次。 阿B就覺得好煩，也許，她到我這 個年紀，就會好似我咁，完全包容 了這種煩，還學會把煩轉化為趣味。 見有海關關員上車搜查，突然閃過 午夜快車一幕，估計走私問題都幾 嚴重。 四點幾就到，架車做乜唔行慢啲呢？ 好彩附近有間餐廳，有得坐兼有得 叉電，飲杯地道奶茶，等天光。
第四日2023.12.27 (三) 馬斯喀特(Muscat) (阿曼) -馬托拉MutrahSouq市集
巴士只收現金，初來步到，何有阿 曼銀兩呢？美金就有。 巴士條友竟敢開價收我們40美金。 咁進取，有前途呀，當然要假設呢 度冇類似ICAC的部門。 棄巴士，坐的士，每架車百多港元， 貴都要坐啦，好過俾人斬。 阿曼消費明顯高於迪拜，弊值也高。 1元20.3港元。迪拜1元2.2港元，差 10倍。 酒店唔錯，有暖水泳池，我的至愛。 找來旅行社，租了兩部五人車。連 保險，每日420港元一部，貪它保 險便宜。 外面220元便租到，但保險要買一 個月，每部車1200元。 下午開始租用，今日收半價，下 午便去馬托拉市集一帶行下。 泊車好難，泊到個好位，以為執 到，抄牌後才知是用SMS入錶的 ，鬼識咩？ 抄完牌就瞭解了，係瞭解點解被 抄，仍然唔識點樣入錶。 罰了203港元，平過香港。 另一車隨便亂泊馬路，冇事喎。 守規矩的反被規矩誤，洋溢著高 深的人生哲理，可以思考下。 馬托拉市集是Muscat的地標， 行完室內行戶外，建築頗特別， 外圍是海邊，沿路泊滿了車及人。 海中泊了一艘小遊輪，成了我們 今夜的地標。 今晚月色迷人，圓月倒影在海上 飄下飄下，醉了吧。 回酒店趕上了九點打烊的泳池。 它不大，重點是獨享，立刻感 覺尊貴了。是戶外暖水池，不 錯，我最怕凍，啱我呀！
第五日2023.12.28 (四) 馬斯喀特 - 尼日瓦(Muscat - Nizwa) (阿曼) - Falaj al Khatmain灌溉遺址、尼日瓦市集
自助早餐後，兩部車並駕齊驅，出城 之前，先去大清真寺看看。 清真寺開放時間日期都有規定，人流 都集中在這個時間，人多到，架車入 咗去，幾乎出唔返嚟。 能夠甩身，抹一頭大汗，走夾唔抖， 收獲係參觀左個停車場。 出城了，行高速，100km、120km。 有趣的是，俾我見到個路牌閃過， 限速80km，是不能慢過80km。唔 知是否睇錯，之後都冇見過這種 牌，無法打個卡。 中途食左個不錯的pizza，更有趣 的是餐廳門口的裝飾，是一部美 團的單車。 中午去了一個世遺，Falaj Al Khatmain灌溉系統遺址。 隔離的城堡關了門，之後跟路牌 去了一個行山徑入口，阿玲話我 不知所謂，因為是我建議去睇下。 鬼知是石仔路咩？原先諗住駕車 十來分鐘，隨便睇睇便走。 跟住直接開車去尼日瓦(Nizwa)市 集。這個市集有200多年歷史， 頗有名氣，經過上次泊車經驗， 這次小心了，問清楚才泊。 附近酒店都滿了，貴夾唔靚。好 彩有車，找到5公里外一間不錯 的。 酒店有泳池。但已經22:00多， 太晚了，無福消受。 明天一大早有好節目，早D上床。
第六日2023.12.29 (五) 尼日瓦 (Nizwa) (阿曼) - 牲畜市場 （Goat Market）、巴赫拉城堡 （Bhala Fort）、大清真寺
早餐唔錯，參觀尼日瓦市集的重點 在goat market。逢週五的6:00-9:00 才有。羊主拖住隻羊沿沙圈氹氹轉 ，等出價賣出，幾有趣。 賣完羊輪到賣牛。牛就真係冇咁聽話 。一時係拖唔喐，一時係發狂噉跑， 我覺得是另類鬥牛。我戴紅帽穿紅 衣，牛大哥之所以發狂，會唔會當 左我係勇士？ 趕去巴赫拉堡（Bhala Fort），以 為城堡11:30關門，去到才知， 19:00前有錢就可以入，82港元。 論大小，呢個堡算是阿曼世一， 內部都幾有趣，又上又落，高高 低低，若有人話曾有堡主累死於 此，我絕不懷疑。 回程再訪大清真寺。昨天和今天 完全是兩個模樣。昨天人多到泊 車不成，空手而回，今日人少到 有點淒清。 這裡打造的花園同草地其實都唔 錯，說是沙漠中的綠洲，亦不為 過。 吃過酒店附近的中東餐，便帶阿 B去麥記補餐。車水馬龍，找不 到能安全過馬路的地方，攪到要 搵本地人幫忙。小夥子帶我們衝 了過去。安全，因為冇事。 這間麥當勞，都可算是我食過地 球上最差的一間了。我用無限想 象力立刻扯到中東石油去，佢用 的食油其實同石油會唔會有啲關 係呢？
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